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  • 手動擋怎樣開車更穩?今天才知道老司機一直這么做
  • 發布時間:2018-05-17 10:04 查看數: [打印] [ 前入論壇討論
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  • 其實行車穩不穩,很大一部分在車,車的底盤,發動機等等很綜合的方面,但是既然車到手,那剩下的就看司機的技術了,技術好,爛車一樣可以達到相對程度的穩,那么老司機又是怎么做到的呢?下面從幾個方面說一下。

    AE86豆腐車可以開車的時候帶著豆腐不會碎,高手可以帶著一杯敞口的水,一路開過來,不管路況如何,但是要保證水不會灑,這就是穩穩的老司機能做到的精湛技術。其實也不用這么苛刻,但是大家可以用這種方式來訓練自己,開車的時候把乘客當作一杯水,小心去駕駛就行了,而手動擋要注意這幾個方面。?

    加油門,踩剎車要穩,這個是老生常談,但還是要建議一下,得把踩油門做到像踩水一樣,踩剎車做到感覺像是自己在慢慢減速才行,這些也并非說說而已,最重要的是對路況的預判,汽車剩余速度流失的計算,必須有長時間的駕駛經驗積累才能做到。

    手動擋汽車減擋要加油,這個怎么說呢?如果是直接降檔,松離合不加油的話時會有頓挫的,加油加在那個松到一定程度的節點上則可以緩解這個頓挫感,并且速度不會升的太快。升檔也是同理,但是卻遠遠不夠,如果想更穩,建議提前預判預留可加速的前車空間,升檔松離合加油門,要使車保持在積極加速的狀態,到節點的時候多加一點點油,過了以后為了使車的加速更加均勻,也就是勻加速,我們需要再多踩一點油門,意思就是使車保持在勻加速的狀態,不會有突兀運動的感覺,此時車子才是最穩的。

    彎道,很多司機都知道在過了彎道以后補油保持怠速,這個是正確的,但是想在彎道保持汽車更穩,車內乘客的感受更舒服,那就很難了,沒有太好的辦法,除了一些素有彎道之王之稱的汽車,以及一些努力在做彎道舒適性的汽車技術性(比如說GVC)得到提升以外,那就只有一個笨辦法了,保持盡可能一樣的速度,最重要的是盡可能的慢,方位的改變能夠讓人覺得可以跟得上的節奏感,很舒服,那就是很成功的穩穩的駕駛過彎了。

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